Opprett en gratis konto. Få tilgang til KOFA-historikk, finansielle profiler, AI-chat og ukentlig markedsrapport.
Gratis. Ingen kredittkort. Oppgrader når du vil.
Statens vegvesen og øvrige anleggseiere står foran en ny lovpålagt støykartlegging som skal gjennomføres og rapporteres innen sommeren 2027 i henhold til forurensningsforskriften og EUs støydirektiv. Dette innebærer en fast og ufravikelig frist for ferdigstillelse av beregninger, kvalitetssikring og rapportering. Det ble tidligere foreslått et VU-tiltak for perioden 2025–2030 for å håndtere utfordringene knyttet til støykartlegging og digitalisering av prosessene. Dette forslaget ble ikke prioritert. Behovet for ny løsning og modernisering består imidlertid, og på bakgrunn av dette må arbeidet med ny løsning og tilhørende prosessforbedringer gjennomføres som et tiltak i linjen. Den aktuelle leveransen gjelder spesialistkompetanse innen støymodellering og produktet Norstøy. På grunn av teknisk gjeld i sentrale deler av løsningen er det nødvendig å oppgradere til en nyere versjon av plattform/rammeverk, samt brukergrensesnitt, med krav om minimale funksjonelle endringer. Sintef har utviklet løsningen opprinnelig og besitter inngående kompetanse innen støymodellering, systemarkitektur, kodebase og tekniske avhengigheter. Andre leverandører har ikke tilsvarende kombinasjon av spesialistkompetanse og forutgående kjennskap til løsningen. Manglende systemforståelse vil medføre betydelig innkjøringsarbeid, økt risiko for feil og potensielt behov for omfattende reimplementering, noe som ikke er forenlig med kravet om minimale endringer og kontrollert migrering. Kildekoden eies og vedlikeholdes av Statens vegvesen. Sintef har utarbeidet de støyfaglige algoritmene som brukes i NorCalc, og har derfor unik forståelse for eksisterende struktur og historiske designvalg. for å sikre korrekt migrering, redusert teknisk risiko og begrenset testomfang. Andre tekniske konsulenter på området besitter kun kompetanse knyttet til bruk av algoritmene, og ikke utarbeidelse av disse. Prosjektet vil benytte andre interne ressurser og eksterne konsulenter til de fleste øvrige oppgaver som ikke krever spesialistkompetanse innen støymodellering. Den aktuelle leverandøren benyttes utelukkende for denne spesifikke tjenesten, begrunnet i den særskilte faglige og tekniske kompetansen knyttet til NorCalc. På bakgrunn av ovenstående vurderes vilkårene for unntak fra anskaffelsesreglementet som oppfylt, idet konkurranse ikke anses reelt mulig som følge av fravær av alternative leverandører med nødvendig spesialisert kompetanse og systemkunnskap til å gjennomføre oppdraget innenfor forsvarlige rammer for kvalitet, risiko og kostnadseffektivitet.
Damfjell AS — Nasjonale turistveger Stapnes rasteplass
Damfjell AS · 15. mai 2026
Arvid Gjerde AS — Dov midt Rekkverkskontrakt 2026 - 2027 + opsjon (1+1)
Arvid Gjerde AS · 11. mai 2026
NCC Industry — 11-2026-02 Riks og Europaveier Nord-Rogaland og Vestland-Sør
NCC Industry · 6. mai 2026
Hirth Himle Entreprenør As — E134 Ølen - Mørkeli
Hirth Himle Entreprenør As · 30. apr. 2026
Risa — 9205 Driftskontrakt veg Telemark vest 2026-2031
Risa · 17. apr. 2026
Opinion — Rammeavtale kjøp bistand til måling og analyse av tilfredshet med publikumstjenester
Opinion · 16. apr. 2026
ISACHSEN ANLEGG AS — Rv.52 Tuv-Venås og Storeskar - Galdane
ISACHSEN ANLEGG AS · 15. apr. 2026
Janson Bridging Norway AS — Anskaffelse av bruberedskapsmateriell – bru elementer JSK/JBB 24m
Janson Bridging Norway AS · 10. apr. 2026
TRANSPORTØKONOMISK INSTITUTT — Anskaffelse av reisevaneundersøkelse for riksvegferjesamband
TRANSPORTØKONOMISK INSTITUTT · 10. apr. 2026
Veidekke Industri AS — Asfaltkontrakt 34-2026-02 Hedmark
Veidekke Industri AS · 9. apr. 2026